Environment 環境

生物多様性保全

生物多様性保全

当社グループが生物多様性に与える影響として、

  • 船舶のバラスト水、船体付着物および、コンテナ付着物による外来種の越境移動
  • 船底防汚塗料による生態系への影響
  • 沿岸・海岸建設物による生態系への影響
  • オフィスで使用する紙・文房具などによる生態系への影響

が考えられます。船舶について、生物多様性への影響を小さくするための技術の開発・導入に努める一方、沿岸・海岸建設物にあたっては、プロジェクトパートナーとともに影響評価を実施しています。また、大型海洋生物が多い地域を航行する船舶では法令に順守した減速航行を行い、絶滅の危機に瀕しているクジラをはじめとする海洋生物保護の保護に努めています。オフィスにおいてはグリーン調達やリサイクルを徹底しているほか、生物多様性保全や自然保護に対する社員の意識を高めるため、社内コミュニケーションツールを活用した啓発活動や自然保護活動に取り組んでいます。


株式会社 商船三井 環境・サステナビリティ戦略部 サステナビリティ統括チーム, 株式会社 商船三井 経営企画部 総合企画チーム, 株式会社 商船三井 コーポレートコミュニケーション部 コミュニケーション企画チーム, 株式会社 商船三井 MBS コミュニケーションサポート部 MBS コミュニケーションサポート部, 株式会社 商船三井 人事部 人事部, 株式会社 商船三井 海上安全部 海務チーム, 株式会社 商船三井 海上安全部 安全推進チーム, 株式会社 商船三井 海上安全部 船員政策チーム, 株式会社 商船三井 海上安全部 船員教育・訓練チーム, 株式会社 商船三井 海上安全部 安全運航支援センター, 株式会社 商船三井 技術部 技術イノベーションチーム, 株式会社 商船三井 スマートシッピング推進部 スマートシップ戦略チーム, 商船三井システムズ株式会社 ICT 戦略推進部 ICT 戦略推進第一チーム

バラスト水問題

バラスト水問題

貨物の積荷役に合わせて行うバラスト水の排出は、海洋生物を越境移動させ、海洋生態系に対して影響を与えるおそれがあります。国際海事機関(IMO)では2004年に「バラスト水管理条約」が採択され、2017年9月に条約が発効しました。

バラスト水を通した水生生物等の移動

バラスト水を通した水生生物等の移動

株式会社 商船三井 環境・サステナビリティ戦略部 サステナビリティ統括チーム, 株式会社 商船三井 経営企画部 総合企画チーム, 株式会社 商船三井 コーポレートコミュニケーション部 コミュニケーション企画チーム, 株式会社 商船三井 MBS コミュニケーションサポート部 MBS コミュニケーションサポート部, 株式会社 商船三井 人事部 人事部, 株式会社 商船三井 海上安全部 海務チーム, 株式会社 商船三井 海上安全部 安全推進チーム, 株式会社 商船三井 海上安全部 船員政策チーム, 株式会社 商船三井 海上安全部 船員教育・訓練チーム, 株式会社 商船三井 海上安全部 安全運航支援センター, 株式会社 商船三井 技術部 技術イノベーションチーム, 株式会社 商船三井 スマートシッピング推進部 スマートシップ戦略チーム, 商船三井システムズ株式会社 ICT 戦略推進部 ICT 戦略推進第一チーム

バラスト水規制への対策

バラスト水規制への対策

貨物の積荷役にあわせて行うバラスト水の排出は、海洋生物を越境移動させ、海洋生態系に対して影響を与えるおそれがあるため、IMOで2004年に「バラスト水管理条約」が採択され、発効に向けて批准が進んでいます。当社はメーカーなどと協力の上、バラスト水処理装置を開発しました。また、2014年度には、条約発効に先行してバラスト水処理装置を搭載する全社方針を決定し、先行搭載対象船の選定および搭載準備を推進することとしました。2021年5月現在で新造船、既存船合計215隻に対し、装置搭載を完了しています。搭載船では、実際に装置を運用し、装置の運用の知見の蓄積に努めています。

バラスト水処理装置搭載 累積隻数と計画進捗率(自社船)

株式会社 商船三井 環境・サステナビリティ戦略部 サステナビリティ統括チーム, 株式会社 商船三井 経営企画部 総合企画チーム, 株式会社 商船三井 コーポレートコミュニケーション部 コミュニケーション企画チーム, 株式会社 商船三井 MBS コミュニケーションサポート部 MBS コミュニケーションサポート部, 株式会社 商船三井 人事部 人事部, 株式会社 商船三井 海上安全部 海務チーム, 株式会社 商船三井 海上安全部 安全推進チーム, 株式会社 商船三井 海上安全部 船員政策チーム, 株式会社 商船三井 海上安全部 船員教育・訓練チーム, 株式会社 商船三井 海上安全部 安全運航支援センター, 株式会社 商船三井 技術部 技術イノベーションチーム, 株式会社 商船三井 スマートシッピング推進部 スマートシップ戦略チーム, 商船三井システムズ株式会社 ICT 戦略推進部 ICT 戦略推進第一チーム

バラスト排出水の検査装置

バラスト排出水の検査装置

(株)サタケとMOLエンジニアリング(株)は、バラスト水中のLサイズ生物(最小径50μm以上)を測定するための可搬型濃縮装置「BALLAST CATCH」を共同開発し、2019年5月15日から商船三井テクノトレードよりバラスト水生物検査装置「BALLAST EYE」とともに販売を開始しました。これらは、本船に持ち運び船上にてサンプリングしたものを直ぐに計測することを考慮した設計となっておりますので、誰でも簡易にバラスト水中のプランクトン数を計測できるものとなっております。

商船三井では、これらの装置を用いた実船でのバラスト排出水のサンプリングと生物分析を開始し、評価検証とともに多くの知見の蓄積をおこなっております。


株式会社 商船三井 環境・サステナビリティ戦略部 サステナビリティ統括チーム, 株式会社 商船三井 経営企画部 総合企画チーム, 株式会社 商船三井 コーポレートコミュニケーション部 コミュニケーション企画チーム, 株式会社 商船三井 MBS コミュニケーションサポート部 MBS コミュニケーションサポート部, 株式会社 商船三井 人事部 人事部, 株式会社 商船三井 海上安全部 海務チーム, 株式会社 商船三井 海上安全部 安全推進チーム, 株式会社 商船三井 海上安全部 船員政策チーム, 株式会社 商船三井 海上安全部 船員教育・訓練チーム, 株式会社 商船三井 海上安全部 安全運航支援センター, 株式会社 商船三井 技術部 技術イノベーションチーム, 株式会社 商船三井 スマートシッピング推進部 スマートシップ戦略チーム, 商船三井システムズ株式会社 ICT 戦略推進部 ICT 戦略推進第一チーム

船体付着物について

船体付着物について

船底ペイントの汚損などにより海洋生物が船体に付着し、越境移動することが問題になっています。これを防ぐためのガイドラインがIMOにて議論されており、当社も業界団体を通じて実用性などの観点から意見を述べ、国際的な指針づくりに貢献しています。


株式会社 商船三井 環境・サステナビリティ戦略部 サステナビリティ統括チーム, 株式会社 商船三井 経営企画部 総合企画チーム, 株式会社 商船三井 コーポレートコミュニケーション部 コミュニケーション企画チーム, 株式会社 商船三井 MBS コミュニケーションサポート部 MBS コミュニケーションサポート部, 株式会社 商船三井 人事部 人事部, 株式会社 商船三井 海上安全部 海務チーム, 株式会社 商船三井 海上安全部 安全推進チーム, 株式会社 商船三井 海上安全部 船員政策チーム, 株式会社 商船三井 海上安全部 船員教育・訓練チーム, 株式会社 商船三井 海上安全部 安全運航支援センター, 株式会社 商船三井 技術部 技術イノベーションチーム, 株式会社 商船三井 スマートシッピング推進部 スマートシップ戦略チーム, 商船三井システムズ株式会社 ICT 戦略推進部 ICT 戦略推進第一チーム

生物多様性民間参画パートナーシップに参加

生物多様性民間参画パートナーシップに参加

当社は「日本経団連生物多様性宣言」の趣旨に賛同し、これを実践していくことを内外に示すために、同民間参画パートナーシップに参加しています。

日本経団連生物多様性宣言(要約)
  • 自然の恵みに感謝し、自然循環と事業活動との調和を志す
  • 生物多様性の危機に対してグローバルな視点を持ち行動する
  • 生物多様性に資する行動に自発的かつ着実に取り組む
  • 資源循環型経営を推進する
  • 生物多様性に学ぶ産業、暮らし、文化の創造を目指す
  • 国内外の関係組織との連携、協力に努める
  • 生物多様性を育む社会づくりに向け率先して行動する
株式会社 商船三井 環境・サステナビリティ戦略部 サステナビリティ統括チーム, 株式会社 商船三井 経営企画部 総合企画チーム, 株式会社 商船三井 コーポレートコミュニケーション部 コミュニケーション企画チーム, 株式会社 商船三井 MBS コミュニケーションサポート部 MBS コミュニケーションサポート部, 株式会社 商船三井 人事部 人事部, 株式会社 商船三井 海上安全部 海務チーム, 株式会社 商船三井 海上安全部 安全推進チーム, 株式会社 商船三井 海上安全部 船員政策チーム, 株式会社 商船三井 海上安全部 船員教育・訓練チーム, 株式会社 商船三井 海上安全部 安全運航支援センター, 株式会社 商船三井 技術部 技術イノベーションチーム, 株式会社 商船三井 スマートシッピング推進部 スマートシップ戦略チーム, 商船三井システムズ株式会社 ICT 戦略推進部 ICT 戦略推進第一チーム
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商船三井グループ環境憲章 理念 商船三井グループは、世界経済のインフラを支える総合輸送グループとして、人類全体の問題である海洋・地球環...

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商船三井グループ環境ビジョン2.1

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商船三井グループ 環境ビジョン2.1 次世代の地球に生きるすべての生命のために、商船三井グループは、ステークホルダーとの共創を通して環境課題...

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環境・エミッションフリー事業

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当社グループは、「環境・エミッションフリー事業」を次世代の柱となる新規事業として推進・育成していきます。「再生可能エネルギー事業」「代替燃料事業」「C...

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再生可能エネルギー 洋上風力発電設備設置船事業への出資 Seajacks社が保有、運航する世界最大級のSEP船 “Seajacks Scyl...

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ウインドチャレンジャー 当社は東京大学が主宰する産学共同研究プロジェクト「ウインドチャレンジャー計画」(2009年に発足)に参加し、風圧...

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LNG燃料タグボート 大阪湾で初のLNG燃料船が就航 LNG燃料タグボート「いしん」 LNG燃料船は、従来の重油ではなくLN...

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Total、Pavilion GasとLNG燃料供給船の長期貸船契約を締結 2018年2月、および2019年2月に、当社はそれぞれTotal M...

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ゼロエミッションEV船の開発に共同出資会社設立

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改良型PBCF

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海運が環境に与えている影響

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飛行機/トラック/船舶 CO2排出量対比表 海運は他の輸送手段に比べ、一度に大量の物資を運ぶことができ、単位輸送当たりのCO2や大気汚...

環境
環境取り組み体制

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気候変動対策、海洋環境保全、生物多様性保護、大気汚染防止などの重要な環境課題、およびサステナビリティ全般に関する課題に対して、より迅速かつ機動的に取り...

環境
環境取り組み体制

インターナルカーボンプライシング(ICP)制度

インターナルカーボンプライシング(ICP)制度 商船三井グループは、将来を見越してカーボンプライス課金による影響を定量評価し、投資等の経営判断に...

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環境取り組み体制

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環境マネジメントシステム ISO14001証書 当社の事業における環境リスクや機会を適切に把握・管理するため、2001年4月よ...

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MOL Environment Database 国内外の連結子会社を対象とする「MOL Environment Database」を導入してい...

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環境取り組み体制

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当社グループの環境監査 ISO14001取得状況 scroll 社名 取得年月 認証...

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「気候関連財務情報開示タスクフォース(TCFD)」提言に関する取り組みについて

全体 TCFD提言への取り組み 当社は、「気候変動」を重要な経営課題の一つとして認識し、2018年11月にTCFD*の提言に賛同を表明しま...

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TCFD提言に基づく開示

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ガバナンス 環境マネジメント体制の強化 2019年4月1日に、経営会議の下部組織として「環境・サステナビリティ委員会」(2021年4月...

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TCFD提言に基づく開示

戦略

戦略 気候変動のリスク/機会と当社グループに与える影響 当社は、気候変動により想定されるさまざまなリスクや機会の把握に努めています。2...

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リスク管理 指標と目標

リスク管理 指標と目標 リスク管理の取組 当社の主要事業である外航海運業の経営にあたっては、金利変動リスクの他、気候変動が関連する船舶...

環境
環境規制

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様々な環境規制 当社の環境規制への対応

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様々な環境規制

様々な環境規制 船舶は世界中の海上を移動するため、一国だけで対処することができない問題が多く、国際的な取り組みが不可欠です。国連気候変動枠組条約...

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当社の環境規制への対応 環境規制への対応をビジネスチャンス、差別化の戦略と捉え、優れた環境技術の積極的活用に挑戦しています。 scro...

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地球温暖化の防止

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2015年12月にパリで開催された第21回国連気候変動枠組条約締約国会議(COP21)において、パリ協定が採択されました。世界共通の長期目標として世界...

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NOx(窒素酸化物)排出対策 船舶ディーゼル機関からのNox排出量は、国際海事機関(IMO)の条約により段階的に規制され、2016年1月からは3...

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PM対策 停泊中の陸上電力利用 陸上から電力供給を受けるコンテナ船 「MOL MATRIX」 船舶が停泊中に必要とする電力...

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LNG燃料ばら積み輸送船の検討プロジェクト LNG燃料ケープサイズバルカーの共同研究開始をDNV GL/Rio Tinto/BHP Billit...

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海洋環境保全

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商船三井グループは、安全運航の徹底により海難事故による海洋汚染防止に努めるとともに、事業活動の場であり世界万人の共有財産である海洋の環境保全への取り組...

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自動車船内固縛用ラッシングベルトのリサイクル 当社は自動車船で使用済みとなった車両固縛資材「ラッシングベルト」のリサイクルスキームを独自に考案し...

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シップリサイクル問題 老朽化した船舶は、安全運航対策上、また海洋環境保全の観点からも、解撤を行う必要があります。2009年5月、IMOは船舶の解...

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海洋プラスチック汚染への取り組み 「プラスチック・スマート」フォーラム 商船三井では、事業活動の場である海洋の保全に対する取り組みとして環...

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生物多様性保全

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バラスト水規制への対策 貨物の積荷役にあわせて行うバラスト水の排出は、海洋生物を越境移動させ、海洋生態系に対して影響を与えるおそれがあるため、I...

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生物多様性保全

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生物多様性民間参画パートナーシップに参加 当社は「日本経団連生物多様性宣言」の趣旨に賛同し、これを実践していくことを内外に示すために、同民間参画...

環境
グループ会社の取り組み

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モーダルシフトの推進 コンテナターミナルにおける環境負荷低減の取り組み 環境配慮型ビル クルーズ船での環境負荷低減努力

環境
グループ会社の取り組み

モーダルシフトの推進

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環境取り組み実績

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環境中期目標 温室効果ガスの排出や、大気汚染、生物多様性の阻害などの環境課題の解決に先進的に取り組む。顧客をはじめとするステークホルダーの環...

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環境データ

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環境データの積極的開示 商船三井グループの環境データ(2021年3月末現在) CO2排出量データの第三者検証

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環境データの積極的開示

環境データの積極的開示 環境データの積極的な開示要請が高まってきています。顧客は、サプライチェーン上での環境負荷低減に向けた取り組みが自社の社会...

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商船三井グループの環境データ(2021年3月末現在)

商船三井グループの環境データ(2021年3月末現在) エネルギー消費 scroll   単位...

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CO2排出量データの第三者検証

CO2排出量データの第三者検証 検証意見書 当社は本報告書に掲載する2020年度のCO2排出量データに対する公平性、確実性、お...

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環境

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商船三井グループ 環境ビジョン 2.1[5.11MB]2050年にネットゼロ・エミッション達成を目指し、サスティナブルな社会を実現するための道標とし...